HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。Hayden2791 ファンクラッチ。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。180SX シルビア クランクプーリー。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。【サーク オイルクーラー】AN10番 4.5インチ 13段★No113AN10★。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。MSD イグニッションコイル　PN8231。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。N-S42B20R/HV パナソニックカオス ハイブリッド バッテリー。。だ*ー様 （ジャンク）【Setrab】オイルクーラー 51-08834-01。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。値下げ依頼は自由です。ハコスカ　30zなどに　プラグ　フューエル。ジムニー用 ブローオフバルブ ブーストアップに 大気開放型 サウンド。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。jzx100 TRUST GReddy インテークパイプセット。ニューテック　i-spark 4個(箱無し)。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。CDIエンジン 本体 150cc!!。BOSCH 燃料圧力レギュレーター 0 280 160 215。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。Hondata FlashPro Civic FK7 FC1 スプーン。jzx100 ハイフロー？タービン。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。アルトワークス/HA36s/スペーシア/モンスターブローオフバルブキャンセル